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  • 武汉至广州铁路客运专线
    武广客运专线为京广客运专线的南段,全长约1068.8公里,是中国第一条350公里时速高速铁路,我公司向该线路供应高强度铜镁合金接触线及绞线产品约5800吨,合同金额约55000万元。
  • 北京至上海高速铁路
    京沪高速铁路是新中国成立以来一次建设里程较长、标准最高的高速铁路项目,基础设施设计速度为350-380公里/时。我公司向该项目提供了大量高强度铜镁合金接触线、绞线、27.5kV电缆及电缆附件产品,合同金额合计约42500万元,至今工作状态良好、运行稳定。
  • 哈尔滨至大连铁路客运专线
    哈大客运专线是中国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路,线路全长904公里,连接东北3省,设计速度为350公里/时,我公司在该线路中供应了大量高强度铜镁合金接触线、27.5kV电缆及部分电缆附件产品,在严寒地区状态良好、运行稳定。
  • 石家庄至武汉铁路客运专线
    石武铁路客运专线是京广客运专线的组成部分,正线全长840.7公里,设计速度350公里/时,我公司在该线路石郑区间、河南段及湖北段均有供货,涵盖高强度铜镁合金接触线、绞线、27.5kV电缆及电缆附件产品。
  • 合肥至福州铁路客运专线
    合福客运专线是京福高铁的重要组成部分,设计速度300-350公里/时,我公司在该线路安徽段、闽赣段均有供货,涵盖高强度铜镁合金接触线、27.5kV电缆及电缆附件产品。
  • 上海至昆明铁路客运专线
    沪昆高速铁路东起上海,西至昆明,由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成,线路全长2266公里,设计开行速度350公里/时,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路,我公司先后在沪杭、杭长(浙江段、江西段、湖南段)、长昆云南段中供应大量高强度铜镁合金接触线、绞线、27.5kV电缆及电缆附件产品,在已开通区段中状态良好、运行稳定。
  • 甬台温铁路
    甬台温铁路设计正线全线282.39公里,设计速度为250公里/时,建成实际运营时速为200公里,测试时最高时速达到292公里,创下中国铁路有砟轨道列车运行的最高速度,我公司在该项目中供应了铜锡合金接触线及铜镁合金绞线产品,线路开通至今运行良好、工作稳定。
  • 兰新铁路客运专线甘青段
    兰新铁路客运专线是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,全长1776公里,东起甘肃兰州、途经青海西宁、西至新疆乌鲁木齐,是西北地区首条国铁I级双线电气化快速铁路,也是中国西北高寒风沙区域修建的首条高速铁路。线路设计最高速度250公里/时,我公司在该项目中供应了高强度铜锡合金接触线及铜镁合金绞线产品,线路开通至今运行良好、工作稳定。
  • 贵广铁路客运专线
    贵广铁路客运专线是西南云贵川地区铁路出海大通道,设计时速250公里/时,为双线电气化客运专线,全长857公里,我公司在该项目中供应了大量高强度铜锡合金接触线、1kV电力电缆、27.5kV电缆及电缆附件产品,线路开通至今运行良好、工作稳定。
  • 沪昆线牵引供电改造
    沪昆线全长2690公里,由原沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并而成,全线大部分为双线线路,在历年电气化改造项目中,我公司先后为沪杭线、浙赣线及株洲至大龙段供应铜银合金接触线,至今产品运行良好、工作稳定。

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